南京到青岛(一品智行者 | 从南京到青岛500+公里,用小鹏NGP行驶是一种怎样体验?)

南京到青岛

“从南京到青岛全程545多公里,驾车一天时间跑完。”当接到这样的试驾任务时,一品君首先想到的是“为何安排如此长距离的高速试驾?开下来不得手脚抽筋儿啊。”然而,等真正了解了此次试驾的车辆和目的后发现,这是一次“最不需要自己开车的试驾”活动。

此次活动就是“小鹏NGP3000公里远征挑战”的其中一段路程,简单说就是利用小鹏P7的NGP功能,从南京开到青岛,看看一路上它的表现如何,能否胜任?所以,这次试驾更像是一次“观察员”角色,而非传统意义上的试驾。

01什么是NGP?
在试驾之前,有必要“科普”一下什么是NGP?

NGP的全称是(Navigation Guided Pilot,自动导航辅助驾驶),是基于小鹏汽车全球唯二的全栈自研打造,同时也是小鹏汽车XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统的明星产品,其技术特点是车辆可以基于用户设定的导航路线,实现从A点到B点的自动导航辅助驾驶。当然,前提是在高精地图覆盖的区域。

根据官方介绍,在自动驾驶硬件方面,小鹏P7做到了顶级,包括14个摄像头,5个毫米波雷达及12个超声波雷达(感知),厘米级高精定位+分米级高德高级驾驶辅助地图(定位)以及英伟达Xavier驱动的强大运算单元(运算)及博世iBooster制动助力系统(控制)。

同时,小鹏P7还采用视觉感知系统+毫米波雷达融合,是业内唯一的360度双重感知融合系统。不仅如此,NGP还在不断的进行升级,自2020年“1024小鹏汽车智能日”前夕,NGP工程版首次接受部分媒体体验后至正式向用户开放,小鹏NGP经历了12次大版本迭代以及91次小版本迭代,实现了软件运行更稳定、道路行驶更安全、人机交互更顺畅、驾驶使用更便捷四大提升。

所有,有了这些软硬件的实力后,小鹏P7开始了从广州到北京“一路向北”的NGP挑战之旅。
02NGP上手难不难?
通过对NGP的了解我们可以感受到小鹏在技术方面的优势,同时也感叹NGP的运行需要如此庞大的硬件和软件支持,不过相信更多人关心的是NGP上手到底难不难?

说到使用,其实并没有大家想象中的复杂。当我们导航输入目的地后,遇到高精地图覆盖区域,系统会自动识别并在中控屏幕上显示灰色方向盘图标,这时我们只需往下拨两次怀挡挡杆,车辆会通过语音提示”NGP已开启”,此时中控屏上的灰色方向盘图标会变成蓝色,表明NGP之旅轻松开启。

通过高精地图的“精准制导”开启NGP后可以完成自动辅助导航。目前来看高精地图覆盖最多的高速公路是其最佳使用场景,而这也恰恰是最容易让人产生驾驶疲劳的场景。

不过需要特别注意的是,NGP虽然功能强大,但是也只是高级辅助驾驶,并不是我们在科幻片中看的“自动驾驶”,所以当NGP介入后我们还是需要手扶方向盘并随时观察路况的。

如果驾驶者的手长时间离开方向盘或扶着方向盘长时间不动,车辆系统便会发出”轻轻转动方向盘”的提示,当驾驶者没有进行“理会”后,系统就会像上图这样进行“严重警告”。

据了解,如频繁系统发出“严重警告”驾驶者仍不理会,那么NGP功能将在一定时间内锁止,就像我们的苹果手机输错密码一定次数被锁一样。
03NGP使用感觉如何?
开启NGP后会让我们的长途之旅轻松不少,不过这一路的时间依旧很长,所以NGP使用感觉舒不舒适同样重要。本活动将挑战NGP功能在长距离、长时间使用中的功能使用稳定性、人工接管率、自动变道超车成功率以及高速换匝道成功率等数据。

高速行驶遇见前面慢车阻挡十分耽误行程,所以高速超车变道可以说是“家常便饭”,这一点NGP明显也想到了。当前方遇到慢车时,NGP甚至比人驾驶时都能提前感知到并且提前检查周围环境进行并线,整个超车过程流畅程度堪比“老司机”。根据实际体验,NGP开启后小鹏P7还可以迅速完成连续超车,可以说是相当有水平了。

而针对难倒特斯拉辅助驾驶系统的交通锥,NGP也可以进行迅速的识别并进行躲避。与此同时,另一项让我惊喜的是当遇到大货车时,NGP识别后可以向另一侧稍微偏移以拉开与大车的距离,并且快速超过以保证安全。

下匝道同样是高速上我们最常遇到的情况,当高精地图识别到将要出匝道时,会提前向外侧车道进行并线,同时逐渐减速,整个过程比较精准。同时我也发现了一个小细节,在进入匝道后,车辆会自动根据匝道限速缓慢进行减速,整体过程让人感到舒服。
04NGP挑战成绩如何?
本次南京到青岛路段全程实际行驶里程545km,在本路段挑战中平均每车NGP行驶里程达446公里,平均每百公里接管0.88次,变道超车成功率93.03%,出/入高速匝道成功率96.67%,隧道通过成功率100%。从数据上看完成率还是很高的。

NGP的几次接管主要是因为前方正在施工,在NGP识别后会在一定距离之前就进行提醒,并且提示我们进行人工介入,这点还是很人性化的,避免因为措手不及造成手忙脚乱带来危险。
通过从南京到青岛这段长距离的体验,让我们感受到了“科技的力量”,NGP自动导航辅助驾驶整体表现超出了我的预期。除了出色的完成率外,其针对国内道路条件进行的“本土化”升级让整个行驶过程更是“锦上添花”,为我们提供了一个更为舒适的驾驶环境。相信未来随着高精地图以及自动驾驶法规的继续完善,NGP会有更加广阔的发挥空间。

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