劳务输出办职业拓展资料
务输出办职业拓展资料第一篇
市劳务输出职业按照市劳务输出指导小组要求，认真开展职业，积极开展各项劳动竞赛活动，现将职业情况汇报如下：
市劳动竞赛职业在市委、市的高度重视下，在上级主管部门的高度关注和指导下，按照《xx年劳动竞赛职业方案》要求，结合我市实际，制定了我市劳动竞赛职业规划，确定了职业目标任务，并将此项职业列入各部门年度职业考核的目标内容。在职业中，各部门积极配合，认真进修劳动竞赛的相关文件，按照规划有序开展职业。
保证我市劳动竞赛职业的顺利进行，我局制定了《xx年劳动竞赛职业安排》、《xx年劳动竞赛方案》和《xx年劳动竞赛职业安排》，明确了全市各部门劳动竞赛职业的总体要求，把全市各项劳动竞赛职业任务落实到人、落实到岗、做到位。
是抓好各项职业的督导检查。我局组织相关部门对我市劳动竞赛职业进行了全面的督办检查，并将督办情况及时通报，对各项职业任务的完成情况进行通报。同时，加强对各项职业的监督和指导，确保职业的有效开展。
是抓好职业的拓展资料评比。我局制定《xx年劳动竞赛职业拓展资料评比办法》，将各项指标任务分解到各部门，使各部门、各项目职业都按月对各项职业进行考评，并将结局进行公示。
是抓好各项职业的督导检查。为确保今年职业的顺利进行，我局制定了《xx年劳动竞赛职业拓展资料评比标准》，对今年劳动竞赛职业进行了安排和部署，并将各项职业任务进行了安排和部署。
了保证劳资职业的安全，我局还制定了各项职业的实施方案，对各项职业进行了具体的安排和部署，使我局职业做到有组织、有领导、有规划、有安排、有拓展资料。
是抓好劳务输出的监管。为确保我市各项职业的正常运行，我局加大了劳务输出监管力度，确保了全市各类劳务输出的安全有序、安全高效。一是加大了劳务输出监管力度。今年，我局继续加大了劳务输出监管力度，对各项劳动竞赛职业进行了督查和指导。
是加大了工资的稽核力度。按照省市的要求，我局对每一次的劳务费进行了稽核，对发放的每一次的工资进行了稽核，并将稽核结局与劳资绩效挂钩，有效地促进了劳务输出的正常运转。
、加强基层基础建设，实职业基础
年，我局以“加强基层基础职业，构筑职业长效机制”为主题，积极开展基层基础职业，加强基层基础职业建设，实基层基础是我局今年职业的重中之重，为此，我局加大基层基础职业的建设力度，进一步完善基层基础职业建设，强化基层基础职业管理职业。
、认真开展了“创建“省级文明单位”活动；
、进行了“三无”、三基建设职业；
、完成了劳务用工合同的签订职业；
、加大力度，开展各项劳务竞赛活动
促进我市劳务竞赛职业的进步，我局加大了劳务竞赛活动的宣传力度。一是通过报纸、广播、电视宣传、发放宣传品等多种途径对劳务竞赛开展了宣传。二是组织了各种竞赛活动，使各单位和各部门都认识到，劳务竞赛是一项体系、全面、综合的职业。
开展各项劳务竞赛活动的同时，我们注重加强了与各部门的协调和沟通，使其他各单位和部门都能积极参与，共同参与。
、认真做好劳动竞赛职业
了确保各项竞赛职业的有序进行，我局积极配合劳动竞赛领导小组的职业，及时调整了竞赛活动的指导路线，确保了全市劳务竞赛职业的顺利进行。
了确保我县今年劳务竞赛职业的圆满完成，我局成立了领导小组，下发了《切实做好今年劳务竞赛职业的通知》，明确了各单位劳务竞赛的目标任务，并将此项职业纳入年度职业考核的目标考核中，确保了各项任务的完成。
了确保我县劳务竞赛职业的有序进行，我局成立了领导小组，并与各部门签订了劳务竞赛责任状，确保了此项职业的顺利进行。
、认真搞好劳务竞赛组织
了加强我市劳务竞
务输出办职业拓展资料第二篇
贯彻落实行业主管部门下达的`“二零xx年道路运输平安年”文件灵魂，蓉城一分公司公司经理张光忠、书记王俊毅在接到上级主管部门的通知后，立即组织公司全体管理人员及驾驶员班组长召开了紧急会议，传达了会议灵魂同时部署了我司驾驶员“平安年”职业期间驾驶员的安全生产等方面职业。根据蓉城一分公司实际情况，将我司开展“道路运输平安年”期间职业如下：
、公司利用驾驶员回场进修日、刷卡日，利用黑板报、会议等形式，对公司驾驶员进行宣传、动员和告知，并于七日、八日驾驶员安全进修会上重点针对此次职业向全体驾驶员提出了要求，此次专项职业培训会人数达三八六人/次，驾驶员知晓面达一零零%。
、公司在此次“道路运输平安年”职业期间，利用驾驶员回场刷卡日对公司一九六台/次营运车辆进行逐台大检查，检查内容包括：车辆的轮胎、雨刮器、灯光、消防设施、设施设备、安全技术情形等。据统计：开展职业期间我司共计检查营运车次数四次，车台数共计九九六/台次（除下线车），其中现场整改七三/台次，开具限期整改通知书五台/次，均复检合格，整体合格率达九二。六%。
、公司技术部门坚持每日利用GPS平台对驾驶员进行监控，同时认真对监控数据进行分析。职业期间我司还重点开展驾驶员电子眼违章的帮教职业，对违章违纪驾驶员进行回场帮教，责令其写书书面认识，进一步建立健全了驾驶员电子眼违法帮教档案。
、公司在“道路运输平安年”职业期间驾驶员二类违章违纪行为得到了明显控制，优质服务职业得到了大力提升，在此期间，我司未发生任何一起二类违章严重违规行为。
务输出办职业拓展资料第三篇
入二零xx年以来，××运输科按照中煤集团、××公司和矿党政的总体安排，认真进修贯彻党的_和十七届四中全会灵魂，紧紧围绕全矿的中心职业，深入扎实开展专项整治年、平安一季度、安全生产月、百日安全活动职业。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全产方针；认真贯彻××集团公司、矿安全生产一号文件灵魂，依托安全质量标准化的扎实基础，在全科广大干部职工的共同努力下，全面完成了上级下达的各项安全生产任务，运输体系安全质量标准化职业在中煤集团公司名列前茅，为××公司及我矿争得了荣誉，为集团公司矿井安全质量标准化职业做出了突出贡献。回顾过去的一年，我们主要做了下面内容职业：
strong>（一）、围绕中心服务矿井生产大局确保全矿各项生产任务的圆满完成
定不移地围绕矿井生产建设这个中心，努力保证矿井的正常生产接续，是我科全体干部职工的努力路线。一年来，我们坚持以强化运输现场管理，牢固树立服务觉悟为宗旨，全面实现了运输事故为““零”的安全奋斗目标。
年来，我们针对运输体系多发性、周期性故障进行统计作分析，以提升安全质量标准化水平为基础，及时制定了更新改造规划。先后更换北段、西辅车场和一皮带大巷三零kg/m久轨道一零零零米。坚持围绕矿井生产建设这个中心，努力保证矿井的正常生产接续，一年来，我们安全顺利的完成了七三一二、七一四二、七三一四、七一八三四个职业面拆除和七三一四、七一四四、七一六二三个职业面安装约一零零零余台套大型设备及液压支架的运输职业。有力的保证了全矿各项施工生产任务的圆满完成。全年累计为掘进开窝、职业面接续铺设各种型号的轨道三零零零多米。为确保采区斜巷的运输安全，一年来，我们先后为采区小斜巷、小返坡安装气动挡车拦，气动道岔和阻车器五七台套。有力的保证了我矿各项生产任务的完成和安全目标的的实现。为我矿二零xx年各项施工生产任务的圆满完成做出了较大贡献。
strong>（二）、突出重点坚持走精细化之路不断提升运输体系质量标准化水平
安全质量标准化职业始终放在第一位，牢固树立标准化职业“永争第一”的想法，坚持狠抓质量标准化不放松。二零xx年全科干部职工齐心协力、共同奋斗。在保证运输体系设备设施安全运转搞好生产服务的’同时，下大力气抓好运输安全质量标准化职业。使我矿运输体系安全质量标准化职业由二零零九年的创建亮点工程向全面实现精细化、标准化迈进了一大步。二零xx年初，结合安全质量标准化现场会的召开，我们在时刻紧任务重的情况下，高标准、高质量的安装了副井下口电缆桥架六零零米；架线和照明二零零米；更换安装了井底东车场一八零米架线及照明灯具。
入今年以来，按照矿井安全质量标准化的总体布局和要求，我们先后更换了西辅车场、北段五皮带机尾三零kg/m轨道共六零零米。调整井下主要运输线路轨道近三零零零米，并对运输调度至西辅的大巷四零零m三零kg/m轨道进行了轨枕更换。顺利完成了西大巷两部猴车的防腐和小电缆吊挂，使其形成了一个新的亮点。推进我矿运输安全质量标准化迈上了一个新的台阶，从而全面提升了我矿运输安全质量标准化建设的新内涵。
strong>（三）、强化管理不断开展技术创新着力改善运输体系的安全生产环境
全面进步运输安全管理水平，打造本质安全型矿井。一年来，我们坚持从技术改造和技术创新入手，积极探讨走科技兴矿之路。
过去的一年里，我们先后对西辅运输斜巷的轨道、道岔及安全设施进行了改造。完成了西辅猴车道、西辅斜巷、西一猴车道等地点约一八零零多米巷道的管路改造、轨道调整职业；并在西辅斜巷和清理斜巷上口安装了气动推车机，在西辅猴车安装了脱绳保护，在井底车场安装了液压带车机。同时，对井下架线所有分区开关进行了改造，截止目前我矿井下架线已全部使用上了KKZ-一零零/五五零型分区开关。为保证副井提升的准确配重，进步材料设备的安全入井系数，我们在上下井口安装了轨道称。
过多年的技术更新改造，我矿井下运输通讯体系、架空乘人体系、主要牵引网络、视频监控体系等已基本实现自动化控制。极大地进步了我矿运输设备设施的远程监控能力。从而进一步进步了我矿运输体系的安全管理水平。使我矿整体运输整环境有了很大的改观，矿井运输安全得到了有效地保证。
strong>（四）、明确责任充分发挥职能影响努力构建矿井运输体系安全长效机制
极发挥运运输职能管理影响，确保矿井安全目标的顺利实现，努力构建长治久安的安全长效机制体系是我们的职业重点。
年来，我们坚持一手抓各项管理制度的规范化，一手抓现场管理的长效化。坚持两手抓两手都要硬的规则，进一步完善了运输各项管理制度和现场考核办法。结合“专项整治年”“平安一季度”“安全生产月”“百日安全”“斜巷运输专项整治”等活动，先后组织专业检查和专项排查近九零次，共查处各类运输隐患六零零余条。
年来，为积极发挥运输职能影响，我们坚持实行安全隐患的闭环管理，在全矿运输体系率先实行了《隐患排查及落实整改制度》。做到隐患地点、内容、整改时刻及责任人“四落实”。坚持推行现场监督检查和指导相结合；技术服务与职能监督相结合的管理模式。有力的保证了全矿的运输安全。
strong>（五）、扎实职业深入开展专项整治促进运输安全生产形势不断健壮进步
入今年以来，我们先后开展了专项整治年、平安一季度、安全生产月和百日安全活动职业。特别是进入四季度以来，我们以“百日安全”活动，斜巷运输专项整治为契机，深入扎实开展宣传贯彻《_进一步加强企业安全生产职业的通知》活动。建立和完善了矿井运输从业人员档案，开展了每周一次的斜巷运输专项检查。由矿主要领导任组长的运输安全生产督导小组职业开展得有声有色，督导效果显著。形成了一个良好的运输安全生产气氛，对促进运输安全生产形势不断健壮进步起到了促进和保障影响。
顾过去的一年，我们虽然取得了一定的成绩，但也存在许多不足之处：
是运输体系由于岗位人员逐渐老化，天然减员严重，职工文化水平参差不齐，职工自主保安能力、自身的业务能力和参与安全管理的能力还有待进一步进步。
是随着新技术新装备的不断投入，职工的操作技能还有待进步。三是一些习性性的不规范作业行为依然存在。
是运输职能管理机制、人员配备、人员的自身素质还有待进一步加强。
上这些都有待我们在新的一年里去努力，去进步。
务输出办职业拓展资料第四篇
了进一步加强我区劳务输出职业的力度，进步劳务输出职业的效益，充分发挥劳务输出的社会影响，结合我区农资市场的实际情况，我们采取了劳务输出职业的方式、途径以及相应的措施来完善我区劳务输出职业，取得了良好的效果。
、取得的成效
、我区农资市场的规范化运作，有效的进步了农资市场的经济效益和社会效益，使劳务输出职业得到了有效的进步。
、劳务输出市场的规范化运作和市场的经济效益明显进步，我区农资市场的经济效益和社会效益明显加强，有效的促进了劳务经济效益的全面进步。
、存在的难题
、农资市场的经营活力不强。
、我区农资企业规模小、经营模式不适应市场进步的需要，农资企业的经营活力不强。
、我区农资市场的经济效益和社会效益较差。
、农资市场的管理水平有待进一步进步。
、下一步打算
、加大农业宣传力度，努力营造农业农村的良好社会气氛，进一步推动农业产业化经营的深入开展，增强农民的自我保护和自我调节能力。
、进一步加大劳务输出的监管力度，确保农民的经济利益不受损失。加强对劳务经营单位的监督，切实保障劳务经营的合法权益。
、进一步完善各项制度和考核方案，使劳务经营职业更加规范化、科学化。
零、加大劳务经营的投入力度，积极培育新的农业经营主体，为我区农民增收创新良好的外出条件。
一、进一步强化农业服务职业，加大我区劳务经营职业，进一步进步劳务经营职业的水平。
的来说，我区今年以劳务经营职业取得了比较圆满的成功，然而也存在一系列难题，主要表现在下面内容多少方面：
二、劳务经营职业的规范化运作有待进一步加强。
三、农资市场的建设与管理有待进一步进步。
、下一步打算
四、进一步加大农资市场的建立与改造力度，努力改善农资市场的生存环境，进步农民的生活质量。
五、进一步改善农户的就地生活条件，增加农村的就业岗位，进步劳务经营者的竞争综合能力。
六、进一步加强劳务经营与劳务企业的衔接职业，进一步完善劳务经营与劳务经营的组织网络，进一步增强劳务经营的吸引力和影响力。
七、积极争取农资市场的各项政策措施，使之成为农民增加收入，增强市场竞争力的有效途径。
八、进一步加大农民的农业聪明的宣传和教育职业，努力培养一批能够适应市场经济的有文化的农民。
之，通过今年的劳务经营职业，使我区农业生产形势有所好转，农民收入明显增长，农村经济进步势头较好。然而，农民的经济收入仍然很低，与农民增收不相适应，农业生产仍然面临许多困难。今后我们一定会进一步加大农业生产的宣传力度，努力争取农业生产经营的各项政策措施，使农民能够在今后的职业中得心应手，为全区农业生产的顺利开展做出应有的努力。
务输出办职业拓展资料第五篇
零xx年即将结束，受经济下行压力影响，煤炭市场低迷依旧，煤炭企业倍感压力。我们每一位阳煤人都面临着严峻的生存考验。面对困难，集团公司和矿领导积极研究对策，及时作出生产和经营方面的安排和部署，倡导干部员工携起手来，与企业同呼吸共命运，平稳安全共渡难关。一年来，我工区开头来说教育员工认清形势，紧紧围绕“三会”灵魂，以推进“”安全管理模式为职业的主线，转变干部职业作风为契机，积极组织运输安全生产。下面就一年来我工区的生产、安全、经营、技术、质量标准化以及党务等方面的职业作一划重点，为明年的职业作出初步打算。
strong>一、生产组织方面
输方面，从年初开始，由于受设备故障、采区构造等客观条件的限制，给我矿产量任务完成造成了很大的压力，生产任务大部分都集中在北翼，北翼运输压力可想而知。我工区认真组织运输二队人员出勤，严抓电检、机电、修车、钉道等基础职业，要求区队干现场把关、协调运输各个环节，将各项管理制度、安全生产责任制及专项措施贯彻落实到每一位员工中，为北翼二一台煤车的正常运行提供了保障，确保了生产任务的顺利完成。
一）运输生产任务完成情况
、拉煤方面，一——一零月份北大巷共计拉煤六零一三七趟。
、拉矸方面，一——一零月份西北大巷共计拉矸车七二五五四次（北翼七一三零三车次，西大巷一二五一车次）。定量仓排矸二二四九三一五吨。
、运料方面，一三零材料巷上、下物料共计三二零六一车。西北大巷运送物料共计
二六三四七车，其中：西大巷八七四三七车，北翼三八九一零车。一三零材料巷上、下支架四八三组。各采区梭车运送物料方面积极配合，圆满完成了生产队组的物料运送职业。
、装卸料方面，一——一零月份，共装卸料二五七七九车。
二）服务生产工程
、大致巷服务钉道工程。
巷及溜煤眼绕道：维护轨道一二零零零米，清挖水沟六四零零米，维护道岔六八零套，更换道岔三二套，钉道一二零零米，回收轨道二零零米，大巷更换道木七零零根，一三零更换道木三零零根。
巷：全年共计各采区轨道巷钉道七一四五米、调整轨道二六零零米、供应轨道二三八车、回收轨道一九五车。
、机电队一-一零月共更换井下一三零车、各部梭车、猴车钢丝绳一零零零零余米，叉、接钢丝绳一八余次。
、检修一零吨电机二四零台，维修各类故障电机车三七五台，制作横拉线四零零道，更换橫拉线三一五道，井底存车巷加橫拉线六三道；小修五吨机车一三二台次，检修二零吨机车一八五台次。
、修车队厂房检修一吨车九零零辆，四吨车三三零辆次，检修新时速人车八八辆，小修人车九二辆，平板车一四八辆，各类专用车一四七辆。
strong>二、安全管理和安全教育方面
当前企业生产经营特别困难的情况下，安全生产任务更加艰巨。然而，企业再困难，安全标准不能降低，安全基础不能放松，安全管理力量不能削弱。一年来，工区紧紧围绕矿全年“零”死亡和工区制定的安全职业的目标，从管理上下大力，查三违，堵漏洞，从抓职工的“手指口述”入手规范职工的正规操作，以班前预控、
全确认来保证作业的安全。针对“”安全管理模式的推进，制定了运输体系治理整顿职业方案，通过拉网式的隐患排查、安全预想、安全宣传“一二”法，“两个三”培训教育等职业，来进步职工的安全觉悟，形成了人人抓安全的良好气氛。从人员的管理到环境的改善，再到设备设施的投入，都充分体现着工区严谨的安全管理模式，为运输安全畅通奠定了良好的基础。
一）“三违”查处及考核统计
—一零月份全工区区队干、工长共查“三违”一六三八人次，考核金额七零四一零元。通过干部抓三违，对职工的正规操作起到了监督影响，为安全生产提供了保障。
二）各类事故统计
管我们的安全管理职业细致到位，然而一些零敲碎打的事故仍然存在。一—一零月份共发生工伤事故一起，人车落道事故三起，料车落道事故三起，人车追尾事故二起，支架落道事故二起，窜道岔事故一起，撞腰事故四起，滑车事故二起，梭车脱绳事故一起。这些事故的’发生充分说明机车运输事故较多，需要引起我们的高度重视。我们的安全管理职业仍然面临很大的压力，职业中还有一定的漏洞，干部员工的安全觉悟还有待于进步。
三）隐患排查情况
安全管理方面，通过隐患排查，对运输体系安全管理上存在的“短板”如：外来入井人员对井下环境不熟悉所造成的隐患；小巷绞车运输管理；高抽尾巷轨道质量差信号不全等隐患进行了详细的分析并制定了相应的措施。在体系隐患大排查中，着重对大巷封闭区管理及小巷运输当中的一些薄弱环节重点进行检查。运输体系查隐患七八零条，较大隐患一零五条，现场处理三七条，限期整改七四三条，考核三五零零零元。通过隐患排查，进步了作业环境的安全系数，为运输安全生产提供了一个完善
安全管理体系。
四）“手指口述”职业
手指口述”汇报制度仍然是安全管理方面的一项重要内容，是杜绝零打碎敲事故的一种有效技巧。从去年开始至今，手指口述这项职业得到了很好的推广和应用。工区要求各队组要严格执行，进步认识，加大考核力度。一——一零月份手指口述执行方面累计考核三二六人次，有效地促进了职工正规操作行为的养成。
strong>三、技术职业
一）技术创新
术创新是企业进步的动力，是企业财富的源泉。它不仅进步了职业效率，而且为企业节约了资金。尤其是今年开展的“五小”创新活动，更加激发了职工的创新积极性，主要有下面内容多少项目。
、针对无极绳人字钩钻绳壕的难题，自行研制成功了防钻壕装置，并在一三零材料巷上、下部投入使用，通过试用，效果良好，有效避免了捋绳、钻绳壕事故，每年可节约资金一六万元。
、为解决清车难的难题，我们对集团公司各矿的在用清车机进行了前期调研，发现使用效果不是很理想。最终我们和厂家联合研制了液压振动清车机，在新厂房安装试用，效果良好。
、我工区自行研制并制作了一吨车防脱销连接装置，在运输小巷全面应用，效果良好。
、自行设计并制做了三米坡运道专用大板车，轨距米，轴距米，长六米，宽米，不仅解决了三米坡更换四三kg/m轨道，坡度大、物料重的难题，而且在更换定量仓北溜矸筒的工程中发挥了重要的影响。
、在集团公司技术比武职业中，我工区研制的爬弯机，一次能压两根爬弯，进步了职业效率；同时还设计了一吨矿车铆车旋转架，在比武中发挥了积极影响，并且都得到了集团公司领导和兄弟单位的认可。
、今年在工会开展的“五小”创新活动中，我工区研制的石子车、四吨车的改制、二零吨电机车加长销、车轮起吊装置等项目受到了好评，在实际职业中得到了很好的推广运用。
二）其他技术职业
、由于副平硐翻车滚圈磨损严重超限，导致翻车不能正常职业，影响运输排矸。针对这一难题，我工区技术人员经过实地调研，校对尺寸，并积极联系翻车机厂家，购置了新滚圈，在“五.一”检修期间组织更换，经过现场调试处理，保证了副平峒翻车的正常运转。
、针对定量仓溜矸筒使用年限长、磨损严重的难题，我工区技术人员配合机电工区在国庆检修期间对北溜矸筒进行了更换，并加固了支撑梁，解决了定量仓排矸难题。
、为了规范小巷运输经过中的挂车数量，对各采区轨道巷小绞车进行了牵引力计算，并确定了挂车数，制做了牌板。
、按照矿木场厂房的整体规划，对新厂房基础设施绘制了安装布置图纸。
、每年一次的电机车年审职业于一零月底顺利完成，通过审验，对所有的电机车做到了帐目清楚。
、按《规程》规定，今年对全矿连接装置和一三零无极绳、一猴车钢丝绳按比例，送交科林公司进行了试验，并出具了试验报告。
务输出办职业拓展资料第六篇
strong>一、强化机制，保障创建组织运行一是强化组织领导机制。
们成立了由处党委班子成员、各专业部门和吸收道路运输协会同志参加的创建活动领导机构，实施一把手抓两手的“一把手”工程，制定了“一岗双责”的文明目标管理考核奖惩制度，形成班子成员谁主管谁负责的管理机制，领导小组分设了综合、客运、货运、汽修技术、稽查五个专项推进组。各基层单位也建立了相应组织，形成了一级抓一级、一级对一级负责的领导体系，确保了创建活动有组织地运行。
strong>二、是强化目标管理机制。
照省局、市局创建文明行业规划的部署，我们从上到下制定了文明行业创建“十五”规划、XX年远景目标及每年文明行业创建职业规划。为确保目标的完成和规划的实现，我们把目标层层分解、量化、细化，层层落实责任制。由一把手与各科室和各县（市）运管站签订创建“双文明”目标责任状，年终考评与评优奖励直接挂钩。各县（市）运管站也层层签定责任状，把创建任务分解落实到每个科室、职工、经营者身上，做到人人肩上有担子，个个心中有目标，调动广大职工和经营者参与的主观能动性和积极性。三是强化监督检查机制。为了强化运政管理监督机制，我们制定了一八项七六条规章制度，坚持实行了道路运输审批、报停、收费、违章处罚的“四公开”，成立了督查室，负责职业督办检查和人员执法纠查。处领导坚持亲自带队深入基层单位面对面地检查创建职业，重点部署和指导，发现难题，当即研究，现场拍板，帮助解决。同时全市市县两级运管部门聘请了党政机关、社会团体、新闻单位、经营者代表等一六七人为监督员，定期组织召开经营者及用户座谈会，向社会发放征求意见信，与经营者建立联系户制度，做到内部监督与外部监督相结合，对窗口部门的服务质量进行测评，对社会关注的热点、难点难题及时解决，共取消二六一台文明出租车，取消一四条文明线路，取消三八台文明客车，取消一三户文明汽修厂，进步了创建活动的社会透明度和群众认可率，群众满意率在九八%以上。
strong>三、育人为本，进步行业队伍素质。
是抓宣传教育职业。我们通过召开动员大会、散发宣传单、出动宣传车、悬挂宣传横幅、开辟新闻媒体专栏等形式，面向全社会做了大量充分的宣传动员教育职业，大造声势，大造影响，创新浓厚有利的舆论环境，极大地调动了广大运管人员和经营者的参与觉悟，赢得了社会各方面的领会与支持。从XX年六月份开始，我处在交通广播电台开通了《道路运输市场新干线》栏目，每周二次三零分钟政策法规、好人好事等行业管理内容的宣传教育，不断增强了运输经营者的文明守法觉悟，大力倡导了文明经营、优质服务的行业新风。
是抓运政队伍建设。我们开展以“三个代表”重要想法、“三德”、“三观”、“五爱”为主题的’理想信念教育，开展以“服务人民、奉献社会”为主题的宗旨教育,开展以“依法行政、文明执法”为主题的法制教育，开展以《交通行业执法职业道德基本规范》、“珍惜环境、爱我交通”为主题的职业道德教育，采取集中培训和组织进修相结合的方式对全体运政人员进行培训，聘请了省运管局领导、市中级法院行政庭法官、部队教官等专家授课，先后举办了政策法规、驾驶证、英语等各种适应性岗位培训班，培训六二五人次，培训率达一零零%，及格率达九九%。我们坚持把进修教育同研究解决道路运输市场建设中遇到的新情况、新难题结合起来，每年都进行学说研讨活动，有三六篇行业指导性论文先后被部、省主管部门征用发表，一二篇论文受到省市有关部门的表彰奖励。我们还制定《运政人员违章违纪管理办法》和“五不准”职业道德职业制度（即不准吃情、不准讲情、不准勒卡、不准参与养车、不准当保护伞），与每名运政人员签定责任状，实行责任追究制。通过一系列教育操作活动，基本建立了一支政治强、业务精、作风正、服务优的运政队伍。
是抓从业人员培训。针对从业人员的实际情况，我们有规划、有组织地举办各类培训班，对客车驾驶员、乘务员、站务员、汽车维修人员、零担运输、危险品运输的从业人员进行业务技能培训，进修运输法规、经营规范和服务标准，使从业人员的服务水平和技术能力有了明显进步，培训近三万余人次。XX年五月份开始，按《黑龙江省机动车驾驶员培训行业管理办法》和_XX年第七号令《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》的要求，积极稳妥地抓好营运驾驶员职业培训、考试及从业资格证书发放等管理职业，在培训、考试、核发从业人员资格证时，对驾驶员的身体状况、职业道德、驾驶技术等进行考核和审查，同时对安全常识、行车安全等进行审查，凡不符合条件的不批准合格和不予以年审，现已培训近二万名从业驾驶员。
